استارتاپ خودروی برقی «کانو» (Canoo) که هفت سال پیش تأسیس شده بود، اعلام کرد که به‌طور رسمی ورشکسته شده و فعالیت‌های خود را به‌طور کامل متوقف می‌کند. این شرکت در چارچوب «فصل ۷» قوانین ورشکستگی آمریکا، اقدام به تسویه دارایی‌های خود در دادگاه ورشکستگی ایالت دلاور کرده است.
مشکلات مالی و عدم تأمین سرمایه
کانو در اطلاعیه‌ای اعلام کرد که علی‌رغم مذاکرات با منابع سرمایه‌گذاری خارجی و تلاش برای دریافت کمک مالی از دفتر وام برنامه‌های وزارت انرژی آمریکا، موفق به تأمین منابع مالی موردنیاز خود نشده است. این شرکت همچنین در پرونده ورشکستگی خود اعلام کرده که کمتر از ۴۹ طلبکار دارد و میزان بدهی‌هایش بین ۱۰ تا ۵۰ میلیون دلار است، در حالی که دارایی‌هایش کمتر از ۵۰ هزار دلار برآورد شده است.
تعطیلی کارخانه و اخراج کارکنان
مشکلات مالی کانو در سال ۲۰۲۴ به اوج رسید. این شرکت در ماه نوامبر اعلام کرد که تنها ۷۰۰ هزار دلار در حساب بانکی خود دارد. پس از آن، تمام کارکنان باقی‌مانده خود را به مرخصی اجباری فرستاد و کارخانه تولید خود را در اوکلاهما تعطیل کرد.
سرنوشت تلخ استارتاپ‌های خودروی برقی پس از ورود به بورس
کانو یکی از استارتاپ‌های خودروی برقی است که پس از ادغام با شرکت‌های سرمایه‌گذاری خاص (SPAC) وارد بورس شد، اما نتوانست به موفقیت برسد. این شرکت در دسامبر ۲۰۲۰ از طریق ادغام با SPAC حدود ۶۰۰ میلیون دلار سرمایه جمع‌آوری کرد، اما در کنار شرکت‌هایی مانند Lordstown Motors و Arrival در لیست استارتاپ‌هایی قرار گرفت که به دلیل مشکلات مالی، مجبور به اعلام ورشکستگی شدند.
چالش‌های مدیریتی و تغییرات استراتژی
پس از انتصاب «تونی آکیلا» به‌عنوان مدیرعامل و رئیس هیئت‌مدیره، مسیر کانو به‌شدت تغییر کرد. این شرکت به‌جای تمرکز بر فروش خودروهای برقی به مصرف‌کنندگان، اولویت خود را به بازار ناوگان‌های تجاری اختصاص داد. این تغییر استراتژی همراه با برنامه‌های ناتمام تولید و ساخت کارخانه در ایالت اوکلاهما، به کاهش اعتماد سرمایه‌گذاران منجر شد.
طبق گزارش‌ها، شرکت مالی متعلق به آکیلا از قراردادهای مالی با کانو سود برده است. برای مثال، این شرکت هواپیمای اختصاصی آکیلا را اجاره کرده و حتی برای دفترهای اداری از شرکت وی فضای کاری اجاره کرده است.
چرا کانو شکست خورد؟
با وجود فناوری‌های نوآورانه مانند پلتفرم مدولار خودروی برقی و سیستم «فرمان با سیم»، کانو نتوانست وعده‌های خود را عملی کند. حتی مذاکرات با شرکت‌هایی مانند اپل و قرارداد غیرالزام‌آور با والمارت برای تحویل ۱۰ هزار خودروی برقی نیز نتوانست وضعیت مالی این شرکت را نجات دهد.
