محققان در تلاش برای یافتن جایگزینهای پایدارتر و مقرونبهصرفهتر برای باتریهای لیتیوم-یون، پیشرفتهای چشمگیری در زمینه باتریهای سدیم-گوگرد (Sodium-Sulfur) داشتهاند. این باتریها که به دلیل فراوانی مواد اولیه و قابلیت بازیافت بالا، پتانسیل بالایی برای کاربردهای مختلف از جمله در خودروهای الکتریکی دارند، پیش از این با چالشهای جدی مانند نیاز به دمای عملیاتی بالا و مشکلات مربوط به پایداری ولتاژ مواجه بودند. با این حال، یافتههای اخیر نشان میدهد که با استفاده از ترکیبات شیمیایی نوین برای گوگرد،...
یک تیم تحقیقاتی کرهای از دانشگاه KAIST موفق به توسعه فناوری جدیدی شدهاند که میتواند زمان شارژ خودروهای برقی را به ۱۲ دقیقه کاهش دهد. این پیشرفت با مقابله با رشد دندریتها، که از موانع اصلی باتریهای لیتیوم-فلز هستند، حاصل شده است. این فناوری با افزودن "تیوفن" به الکترولیت، یک لایه محافظ هوشمند ایجاد میکند که حرکت یونهای لیتیوم را در حین شارژ سریع کنترل کرده و از تشکیل دندریتها جلوگیری مینماید. این راهکار نه تنها پایداری و عمر باتری را افزایش میدهد، بلکه با مواد کاتدی رایج نیز سازگار است...