شلنگ روغن

مقایسه انواع 0 تا از بهترین محصولات دسته بندی شلنگ روغن

فیلترها

برند
محدوده قیمت
تا
امتیاز کاربران
مرتب‌سازی:

محصولی برای نمایش وجود ندارد

مشخصات فنی شلنگ روغن

ساختار و مواد تشکیل‌دهنده شلنگ روغن

شلنگ‌های روغن از اجزای مختلفی تشکیل شده‌اند که هر یک نقش مهمی در عملکرد نهایی دارند. لایه داخلی، که در تماس مستقیم با روغن قرار دارد، باید از موادی ساخته شود که کاملاً با نوع روغن مورد استفاده سازگار باشد تا از تخریب شیمیایی و آلودگی سیال جلوگیری کند. معمولاً از لاستیک‌های نیتریل (NBR)، HNBR یا فلوروالاستومرها (مانند وایتون FKM) برای این منظور استفاده می‌شود. NBR مقاومت خوبی در برابر روغن‌های نفتی و برخی روغن‌های مصنوعی دارد، در حالی که HNBR برای دماهای بالاتر و مقاومت بهتر در برابر ازون و اکسیداسیون مناسب است. FKM بالاترین مقاومت شیمیایی و حرارتی را ارائه می‌دهد که برای روغن‌های بسیار خورنده یا دماهای عملیاتی بالا ایده‌آل است.

لایه تقویت‌کننده، که معمولاً از یک یا چند لایه بافت پارچه‌ای (تکستایل) یا سیم فولادی بافته شده تشکیل شده است، وظیفه تحمل فشار سیستم را بر عهده دارد. تعداد و جنس لایه‌های تقویت‌کننده مستقیماً بر فشار کاری و فشار ترکیدگی شلنگ تأثیر می‌گذارد. شلنگ‌های با تقویت‌کننده سیم فولادی، مقاومت فشاری بسیار بالاتری نسبت به شلنگ‌های با تقویت‌کننده پارچه‌ای دارند و برای کاربردهای هیدرولیک سنگین ضروری هستند. لایه بیرونی یا روکش شلنگ، از اجزای داخلی در برابر سایش، ضربه، عوامل جوی، ازون، اشعه فرابنفش و مواد شیمیایی خارجی محافظت می‌کند. جنس این لایه نیز بسته به محیط کاربری انتخاب می‌شود و می‌تواند از PVC، CR (نئوپرن) یا پلی اورتان باشد.

مشخصات عملکردی کلیدی

قطر و دبی جریان

قطر داخلی (ID) شلنگ نقش حیاتی در تعیین دبی جریان و افت فشار دارد. انتخاب قطر داخلی نامناسب می‌تواند منجر به کاهش راندمان سیستم، گرمایش بیش از حد روغن و حتی آسیب به پمپ شود. قطر خارجی (OD) نیز برای نصب صحیح و اطمینان از فضای کافی در محیط کار مهم است.

محدوده دمایی

محدوده دمایی کاری شلنگ شامل حداقل و حداکثر دمایی است که شلنگ می‌تواند بدون از دست دادن خواص مکانیکی و شیمیایی خود تحمل کند. این دما باید هم برای سیال عبوری و هم برای محیط اطراف در نظر گرفته شود. تجاوز از این محدوده می‌تواند به تخریب مواد شلنگ و نشتی منجر شود.

فشار کاری و ترکیدگی

فشار کاری و فشار ترکیدگی دو مشخصه مهم دیگر هستند. فشار کاری، حداکثر فشاری است که شلنگ می‌تواند به طور مداوم و ایمن تحمل کند، در حالی که فشار ترکیدگی، فشاری است که شلنگ در آن دچار گسیختگی می‌شود. معمولاً یک فاکتور ایمنی (مثلاً 1:4) بین فشار کاری و فشار ترکیدگی وجود دارد تا از بروز حوادث جلوگیری شود.

انعطاف‌پذیری و اتصالات

انعطاف‌پذیری و شعاع خمش نیز برای کاربردهایی که شلنگ باید در فضاهای محدود نصب شود یا حرکت کند، اهمیت دارد. شلنگ‌های با شعاع خمش کوچک‌تر انعطاف‌پذیری بیشتری دارند. در نهایت، سازگاری با استانداردهای صنعتی مانند SAE، DIN یا ISO نشان‌دهنده کیفیت و عملکرد اثبات‌شده شلنگ است. اتصالات انتهایی نیز باید از نظر نوع رزوه، متریال و سازگاری با شلنگ انتخاب شوند تا از نشتی جلوگیری کرده و اتصال محکمی را فراهم آورند.