سیستم تعلیق جلو، نقش حیاتی در پایداری، هندلینگ و راحتی خودرو ایفا میکند. این سیستم با جذب ضربات و ارتعاشات ناشی از ناهمواریهای مسیر، از انتقال آنها به شاسی و سرنشینان جلوگیری کرده و تماس دائمی چرخها با جاده را تضمین مینماید.
اجزای کلیدی شامل بازوها، فنرها و کمکفنرها هستند که مکانیزمهای مختلفی مانند مکفرسون، جناغی دوبل و مولتیلینک را تشکیل میدهند. هرکدام از این مکانیزمها، تعادل متفاوتی بین عملکرد، راحتی و هزینه ارائه میدهند.
تکامل این سیستمها به سمت فناوریهای فعال و هوشمند، نویدبخش بهبودهای چشمگیر در تجربه رانندگی و ایمنی در آینده خواهد بود.
