تاج پوجاکار، ستاره دنیای دوچرخهسواری، در مرحله مقدماتی تور دو روماندی با یک دوچرخه آزمایشی جدید از برند کلتناگو (Colnago) در مسابقه حاضر شد. این مدل که TT2 نام دارد، جانشین نسل قبلی TT1 محسوب میشود و با هدف کاهش وزن و بهبود عملکرد آیرودینامیکی طراحی شده است. پوجاکار با این دوچرخه جدید توانست در میان رقبا جایگاه پنجم را کسب کند و تنها هفت ثانیه با برنده مرحله، دورین گودون، فاصله داشت.
مشاهدات اولیه از دوچرخه TT2 حاکی از آن است که این مدل نسبت به TT1 ظاهری کمتر تهاجمی دارد و اشکال فریم آن نیز ظریفتر شده است. همچنین، لولههای زین (seatstays) ظاهری استانداردتر پیدا کردهاند، در حالی که در مدل TT1 این لولهها بسیار پایین بودند و با جایگاه قمقمه یکپارچه شده بودند. تمرکز اصلی در طراحی TT2 بر کاهش وزن معطوف بوده است، بدون آنکه عملکرد آیرودینامیکی فدا شود. کلتناگو مدعی است که TT1 یکی از آیرودینامیکترین دوچرخههای تایم تریل در سطح جهانی بوده، اما نیاز به کاهش وزن احساس میشد. این شرکت همچنین بیان کرده که TT2 برای دوچرخهسواران آماتور نیز کاربرپسندتر طراحی شده است.
جزئیات فنی و نوآوریهای دوچرخه کلتناگو TT2
طبق ادعای کلتناگو، فریم دوچرخه TT2 حدود ۵۵۰ گرم سبکتر از مدل قبلی است و در سرعت ۵۰ کیلومتر بر ساعت، دو وات بهبود در عملکرد آیرودینامیکی را به ارمغان میآورد. این اعداد بر اساس میانگین وزنی در زوایای مختلف باد اندازهگیری شدهاند. به عبارت دیگر، این دوچرخه بیش از نیم کیلوگرم سبکتر است و در عین حال کمی آیرودینامیکتر از TT1 عمل میکند. این مشخصات برای دوچرخهسواران حرفهای، بهویژه قهرمانانی چون پوجاکار، بسیار جذاب است.
این دوچرخه آزمایشی که در تصاویر مشاهده میکنید، به پیشرانه Dura-Ace Di2 مجهز شده و چرخهای Enve و قطعات سفارشی Carbon-Ti مانند طبق قامه بزرگ ۱X مورد استفاده قرار گرفتهاند. یکی از تفاوتهای قابل توجه نسبت به دوچرخههای جادهای پوجاکار، استفاده از زین مسابقهای Fizik Aeris با طراحی مخصوص تایم تریل است. لازم به ذکر است که این دوچرخه در حال حاضر در مرحله پروتوتایپ قرار دارد و انتظار میرود از سپتامبر امسال به شبکه نمایندگیهای کلتناگو عرضه شود. 
مسیرهای تایم تریل پوجاکار در فصل جاری
پوجاکار در فصل جاری حداقل چهار مسابقه تایم تریل را در پیش دارد که علاوه بر مسابقات قهرمانی احتمالی، شامل مراحل مهمی در گرند تورها نیز میشود. این شامل مرحله مقدماتی تور دو روماندی که اخیراً برگزار شد، یک مرحله در تور دو سوئیس پیش رو، و دو مرحله کلیدی در تور دو فرانس است. مسافت کوتاه و مسطح مرحله مقدماتی تور دو روماندی و همچنین مسابقه تخت و سریع تور دو سوئیس، با مراحل تایم تریل تور دو فرانس که شامل صعودهای بیشتری هستند، تفاوت دارد. فرمت جدید مرحله تایم تریل امسال در تور دو فرانس نیز نویدبخش رقابتهای هیجانانگیز خواهد بود. 
این موضوع که کلتناگو بر کاهش وزن در TT2 تمرکز کرده، نشاندهنده اهمیت حیاتی وزن در بالاترین سطح رقابتهای دوچرخهسواری است. اگر بازیکنی با تواناییهای پوجاکار بتواند نیم کیلوگرم وزن را کاهش دهد، این امر میتواند مزیت قابل توجهی را برای پیشی گرفتن از رقبا در ماههای آینده، بهویژه در جولای امسال، فراهم کند. 
پوجاکار در سال گذشته در مرحله تایم تریل کوهستانی تور دو فرانس، به دلیل ترجیح وزن کمتر، از دوچرخه جادهای خود به جای دوچرخه تخصصی تایم تریل استفاده کرد. مرحله ۱۶ امسال تور دو فرانس نیز شامل صعود Côte de Larringes با شیب متوسط حدود ۴.۳ درصد برای ۹ کیلومتر است. اینجاست که صرفهجویی در وزن دوچرخه جدید پوجاکار میتواند در ماه جولای به او کمک کند. 
تحلیل تاثیرات
تمرکز کلتناگو بر کاهش وزن در کنار بهبود آیرودینامیک، نشاندهنده روندی است که در صنعت دوچرخهسواری حرفهای در حال شکلگیری است. با توجه به اینکه در مسابقات در سطح بالا، اختلافها بسیار ناچیز است، هرگونه پیشرفت در وزن یا آیرودینامیک میتواند تفاوت بین پیروزی و شکست باشد. این نوآوریها نه تنها بر عملکرد ورزشکاران حرفهای تأثیر میگذارد، بلکه به تدریج به محصولات مصرفی نیز منتقل شده و دسترسی دوچرخهسواران آماتور به فناوریهای پیشرفته را فراهم میکند.
