شرکت خودروسازی چینی بیوایدی (BYD) با معرفی نسل جدید سِـونگ اولترا EV و بهرهگیری از فناوری شارژ سریع ۵ دقیقهای خود، گامی جسورانه در صنعت خودروهای برقی برداشته است. این خودرو با هدف نمایش قابلیتهای باتری تیغه (Blade Battery) و فناوری شارژ فلش (Flash Charging)، سفر خود را در طولانیترین بزرگراه چین آغاز کرده است. این مأموریت، که پیش از این هیچ خودروی تمام الکتریکی موفق به تکمیل آن نشده بود، قرار است مسیری بیش از ۲۷۰۰ مایل (حدود ۴۴۰۰ کیلومتر) را در بزرگراه لیانیونگانگ-خورگوس طی کند.
این اقدام نه تنها تواناییهای فنی سِـونگ اولترا EV را در شرایط واقعی و چالشبرانگیز به بوته آزمایش میگذارد، بلکه نشاندهنده عزم راسخ بیوایدی برای غلبه بر اضطراب برد (Range Anxiety) و ارتقاء تجربه رانندگی با خودروهای الکتریکی است. گسترش ایستگاههای شارژ فلش در سراسر چین و برنامهریزی برای عرضه در بازارهای جهانی، از جمله اروپا، بخشی از استراتژی گستردهتر این شرکت برای متحول کردن زیرساخت شارژ خودروهای برقی محسوب میشود.
چالش بزرگترین بزرگراه چین با سِـونگ اولترا EV
بر اساس اعلام لو تیان، مدیرکل سری Dynasty در شرکت بیوایدی، سفر سِـونگ اولترا EV از ۱۶ می آغاز شده است. بزرگراه لیانیونگانگ-خورگوس با طولی معادل ۴۳۹۵ کیلومتر (۲۷۳۰ مایل)، عنوان بزرگترین مسیر جادهای در چین را به خود اختصاص داده و تاکنون هیچ خودروی تمام الکتریکی قادر به پیمودن کامل آن نبوده است. بیوایدی با این پروژه قصد دارد نام خود را به عنوان اولین شرکتی که این چالش را با موفقیت پشت سر میگذارد، ثبت کند. این اقدام همزمان با گسترش روزافزون ایستگاههای شارژ سریع فلش بیوایدی در جادههای اصلی چین صورت میگیرد.
تا تاریخ ۱۵ می، بیوایدی موفق به راهاندازی ۵۹۷۹ ایستگاه شارژ فلش در ۳۱۲ شهر چین شده است. این شرکت اعلام کرده است که در اواخر سال جاری میلادی، این ایستگاهها در بازارهای اروپا و سایر مناطق خارج از چین نیز عرضه خواهند شد. این زیرساخت گسترده، نویدبخش آیندهای است که در آن نگرانی از اتمام شارژ باتری خودروهای الکتریکی به خاطرهای دور تبدیل خواهد شد و سفرهای طولانی با این وسایل نقلیه به امری عادی بدل میگردد.
معرفی رسمی و استقبال بازار از بیوایدی سِـونگ اولترا EV
بیوایدی سِـونگ اولترا EV رسماً در تاریخ ۲۶ مارس در چین رونمایی شد. قیمت اولیه این خودرو از ۱۵۱,۹۰۰ یوان (حدود ۲۲,۰۰۰ دلار آمریکا) آغاز میشود که به مراتب کمتر از قیمت تخمینی ۲۲۰,۰۰۰ یوان (۳۱,۹۰۰ دلار) و قیمت پیشفروش ۱۵۵,۰۰۰ یوان (۲۲,۵۰۰ دلار) است. این قیمتگذاری رقابتی، همراه با فناوریهای نوین، باعث شده تا تقاضا برای این خودرو از انتظارات اولیه فراتر رود.
در هفته اول عرضه، بیش از ۱۰,۰۰۰ دستگاه از این شاسیبلند الکتریکی جدید سفارش داده شد و تا تاریخ ۲ آوریل، این رقم به ۳۷,۲۱۶ دستگاه رسید. طبق آخرین گزارشها، سِـونگ اولترا EV در اولین ماه عرضه خود موفق به جذب ۶۱,۲۴۰ سفارش شده است که نشاندهنده استقبال چشمگیر بازار چین از این محصول جدید بیوایدی است.
غلبه بر اضطراب برد با فناوریهای پیشرفته
سِـونگ اولترا EV در چهار تریم مختلف عرضه میشود که قیمت آنها بین ۱۵۱,۹۰۰ یوان (۲۲,۰۰۰ دلار) تا ۱۷۹,۹۰۰ یوان (۲۶,۰۰۰ دلار) متغیر است. تمامی مدلها به باتری تیغه ۲.۰ بیوایدی مجهز هستند و دو گزینه ظرفیت باتری شامل ۶۸.۴ کیلوواتساعت و ۸۲.۷ کیلوواتساعت را ارائه میدهند. این باتریها به ترتیب برد پیمایشی ۶۰۵ کیلومتر (۳۷۵ مایل) و ۷۱۰ کیلومتر (۴۴۱ مایل) را طبق استاندارد CLTC فراهم میکنند.
فناوری شارژ فلش بیوایدی، امکان شارژ باتری این خودرو را از ۱۰ درصد به ۷۰ درصد تنها در ۵ دقیقه فراهم میآورد. برای رسیدن به شارژ ۹۷ درصد، ۹ دقیقه زمان لازم است و حتی در دماهای بسیار پایین تا ۳۰- درجه سانتیگراد (-۲۰ درجه فارنهایت)، این فرآیند تنها ۱۲ دقیقه به طول میانجامد. این سرعت شارژ بیسابقه، اضطراب ناشی از کمبود شارژ را به طور کامل از بین میبرد.
مشتریانی که پیش از این خودرو را پیشخرید کرده بودند، از ۱۸ ماه شارژ فلش رایگان بهرهمند شدند. همچنین، به عنوان یک پیشنهاد استاندارد برای تمامی تریمها، بیوایدی یک سال شارژ فلش رایگان را ارائه میدهد.
طراحی داخلی و امکانات رفاهی
فضای داخلی سِـونگ اولترا EV با طراحی مینیمال و مدرن خودنمایی میکند. این خودرو به یک صفحه نمایش مرکزی ۱۵.۶ اینچی برای سیستم اطلاعات سرگرمی و یک نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی برای کلاستر راننده مجهز شده است. علاوه بر این، یک هدآپ دیسپلی (HUD) با ابعاد ۲۶ اینچ نیز برای نمایش اطلاعات حیاتی رانندگی در دسترس قرار دارد.
این شاسیبلند الکتریکی به یک موتور الکتریکی تک دیفرانسیل عقب با حداکثر قدرت ۳۶۲ اسب بخار (۲۷۰ کیلووات) مجهز است. سیستم کنترل هوشمند بدنه DiSus-C بیوایدی نیز در این خودرو به کار گرفته شده است که با تنظیم لحظهای سیستم تعلیق، تکانها و لرزشهای ناشی از ناهمواریهای جاده را به حداقل میرساند.
سه تریم برتر سِـونگ اولترا EV، قابلیت سفارش سیستم "چشم خدا بی" (God’s Eye B) را دارند. این سیستم شامل یک سنسور لایدار (LiDAR) نصب شده بر روی سقف و ۲۷ سنسور دیگر است که قابلیتهای سیستم دستیار راننده پیشرفته (ADAS) را پشتیبانی میکند. این امکانات شامل رانندگی خودکار سطح ۳ در بزرگراهها و معابر شهری و همچنین سیستم پارک خودکار میشود.
سِـونگ اولترا EV با طول ۴۸۵۰ میلیمتر، عرض ۱۹۱۰ میلیمتر و ارتفاع ۱۶۷۰ میلیمتر، و فاصله بین دو محور ۲۸۴۰ میلیمتر، کمی بزرگتر از مدل هیبریدی پلاگین سِـونگ L DM-i است. این خودرو در بازار چین با رقبای سرسختی مانند XPeng G6، Leapmotor C11، Deepal S7 و تسلا مدل Y به رقابت میپردازد.
